Os conjuntos de geradores a diesel podem encontrar vários problemas no uso diário, e o vazamento de óleo é um dos problemas comuns dos conjuntos de geradores de diesel. O vazamento de óleo não apenas desperdiça recursos, mas também afeta a estabilidade da operação do gerador. Depois que o vazamento de óleo ocorre, deve ser tratado para evitar perdas desnecessárias. Quais são as causas de vazamento de óleo nos conjuntos de geradores a diesel e os danos causados pelo vazamento de óleo nos conjuntos de geradores a diesel?
1. As almofadas de papel que não atendem aos padrões e requisitos de qualidade, como espessura insuficiente, armazenamento inadequado, rugas e deformação ou montagem impura com poeira e impurezas, são razões para vazamentos.
2. Quando a pressão do óleo é muito alta, pode causar vazamento de óleo da superfície da articulação estática.
3. A qualidade das juntas estáticas é determinada principalmente por equipamentos de usinagem de precisão e condições de armazenamento. Se o equipamento tiver alta precisão, nivelamento da articulação estática e rugosidade da superfície que atenda aos requisitos do plano de desenho, e a atenção é dada para evitar danos, pode ser difícil alcançar a vedação completa da articulação estática durante o armazenamento e o transporte. No entanto, o equipamento de alguns fabricantes ainda possui níveis relativamente baixos de precisão e habilidade, e as condições de armazenamento e os níveis de gerenciamento não podem garantir que não haja solavancos ou arranhões.
4. Má falta de manutenção e habilidades operacionais. Atualmente, os conjuntos de geradores a diesel geralmente são autodidata principalmente porque as técnicas de manutenção não podem acompanhar. Muitas vezes, são usados métodos autodidatas, especialmente quando desmontam e montam a máquina. Devido à falta de ferramentas especializadas, algumas peças podem se deformar ou até ser danificadas. Devido à deformação das peças, ocorreu vazamento de óleo. Atualmente, o método geral de desmontagem é desaparafusar a diagonal interna superior da tampa principal do rolamento, aparafusando os parafusos nos parafusos da tampa principal. É muito difícil durante o processo de desmontagem e montagem, pois o avanço síncrono dos dois parafusos se deve principalmente à deformação da cobertura principal do rolamento.
